Stručnjak za preradu i proizvodnju automobilskog stakla

Ručna PVB linija za montažu vjetrobrana automobila

Kratki opis:

Područja primjene: automobilska stakla
Tip: Montažni transporter za proizvodnju laminiranja.
Potrebno staklo: Savijte Laminirano vjetrobransko staklo, unutarnje i vanjsko staklo.
Model BR.: FZPAL-M
Maksimalna veličina stakla: 1850*1250 mm Minimalna veličina stakla: 1200*400 mm
Debljina stakla: 1,6 mm – 6 mm
Brzina prijenosa stakla: 3-16 m/min
Razina transportera: 1100-950±25 mm
Orijentacija naočala: krilo prema dolje


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

OSNOVNE INFORMACIJE.

Područja primjene: automobilska stakla
Tip: Montažni transporter za proizvodnju laminiranja.
Potrebno staklo: Savijte Laminirano vjetrobransko staklo, unutarnje i vanjsko staklo.
Model BR.: FZPAL-M
Maksimalna veličina stakla: 1850*1250 mm Minimalna veličina stakla: 1200*400 mm
Debljina stakla: 1,6 mm – 6 mm
Brzina prijenosa stakla: 3-16 m/min
Razina transportera: 1100-950±25 mm
Orijentacija naočala: krilo prema dolje

Dubina savijanja: Maks. 240 mm
Ukupna dužina: 12m
Upravljački sustav: PLC
Upotreba: Transporteri za kombiniranje float stakla i PVB-a za izradu vjetrobranskog stakla u procesu laminiranja.
Osigurana usluga nakon prodaje: Inženjeri dostupni za servisiranje strojeva u inozemstvu
Luka: Šangaj, KINA
Marka: FUZUAN MACHINERY
Jamstvo: 1 godina
Porijeklo: Jiangsu, Kina

SVRHA/OPIS PROCESA

Ova laminirana transportna traka za automobilsko vjetrobransko staklo, PVB montažna linija sastoji se od različitih transportera s različitim funkcijama.

Spojite dva komada stakla zajedno i stavite PVB film u sredinu. Sadržaj vlage u PVB-u utječe na performanse laminiranog stakla. Što je veći sadržaj vlage, to je manja adhezija između njega i stakla, manji je sadržaj vlage i prianjanje. Što je jači, to je manji otpor prodiranja.

Ova montažna linija obično se instalira u čistoj prostoriji za kontrolu klime gdje se temperatura i vlažnost dobro kontroliraju. Što je dužina transportera veća, to je veća produktivnost. Montažni transporter se može ugraditi u liniju s naknadnom peći za prethodno zagrijavanje / strojem za odzračivanje i autoklavom. Ovaj dizajn minimizira rukovanje staklom na najmanju radnu snagu dok je za kontinuiranu masovnu proizvodnju.

U procesu proizvodnje laminiranog vjetrobranskog stakla, nakon procesa savijanja stakla i procesa pranja sušenja, unutarnja i vanjska stakla će se kombinirati s PVB filmom zajedno kroz ovu transportnu liniju, sastaviti PVB međusloj između dva komada stakla, obrezivanje viška PVB-a Film oko staklenih rubova, omotajte prstenove od silikonske gume oko staklenog ruba.

Glavni koraci procesa kao u nastavku.
● Stanica za pregled stakla.
● Pozicioniranje unutarnjih staklenih ploča.
● Polaganje PVB međusloja.
● Pozicioniranje vanjskih staklenih ploča.
● Montaža složenog okna.
● Uklanjanje viška vinila oko ruba stakla.
● Proces silikonskog/gumenog prstena
● Unutarnji i vanjski stakleni listovi s PVB slojem se u paru dovode u jedan kraj DE-zračnog sustava, vakuumsku prstenastu peć, valjke s klinovima ili vakumske vrećice, itd.

Ovu operaciju treba obaviti u posebnom okruženju, autonomni sustav klimatizacije osigurava stalne termo-higrometrijske uvjete za PVB ploče.

PRIMJENA

Linija za proizvodnju automobilskog stakla

Linija za proizvodnju laminiranog stakla

Proizvodna linija prednjeg vjetrobranskog stakla

KAPACITET PROIZVODNJE

Brzina za FZPAL-M: 3-13 m/min (prilagođeno)

OPIS

1 Struktura
Ovaj PVB transporter za montažu sastoji se uglavnom od
●Transportni transportni sustav
● Četiri sekcije staklenih transportera.
●Dva seta mehanizma za penjanje za staklo.
●Elektronički upravljački sustav.

2Značajke
● Djelovanje prijenosa cijele linije mora biti dosljedno, kao i kod perilice stakla za savijanje i linije za odzračivanje/vakuumske peći.
● Kako bi se surađivalo sa zakrivljenom perilicom rublja, staklo se mora transportirati s konkavnom površinom okrenutom prema dolje, a visina radne površine potpornog bloka mora biti dovoljno visoka od opreme kako bi se izbjegao kontakt između opreme i stakla .
● Tijekom rada, cijela linija mora se prenositi glatko kako bi se osiguralo da je staklo u dobrom položaju i da se ne pomiče.
● Cijela linija mora imati mjere protiv hrđe kako bi se izbjeglo onečišćenje prostorije za snimanje.
● Prijenosni blok u kontaktu sa staklom mora biti gladak i ne smije ogrebati staklo.
● Kako bi se olakšao rad PVB filma i gumenog/EPDM prstena za vjetrobransko staklo ili laminirano automobilsko staklo, potreban je sustav podizanja za jednostavno rukovanje međuslojnim i vakuumskim prstenom.
● Kako bi se broj rukovatelja sveo na ručno rukovanje staklom, na mjestu polaganja PVB-a dodaje se indukcijski stroj za okretanje.

3 Tehnički parametri

Maksimalna veličina stakla 1850*1250 mm
Minimalna veličina stakla 1000*500 mm
Debljina stakla 1,6 mm – 6 mm
Visina transportera 1100-950±25 mm (prilagođeno)
Orijentacija naočala Konveksnim prema gore („krila“ prema dolje)
Dubina savijanja Max 240 mm
Brzina prijenosa stakla 3 - 16 m/min (prilagođeno)
Ukupna snaga 5 KW

4Utility

Napon/Frekvencija 380V/50Hz 3ph (prilagođeno)
PLC napon PLC 220V
Kontrolni napon 24VDC
Varijacija napona +/-10%
Potisnut zrak 1 cbm/h, 0,6~0,65Mpm
Temperatura 18 ℃ ~ 35 ℃
Vlažnost 50% (Max≤80%)
Zahtjev za staklom Zakrivljeno vjetrobransko staklo

PREDNOSTI

● Staklo se lagano prenosi tijekom prijelaza između traka serijskih transportera
● Sustav pozicioniranja stakla.
● Usvaja tretmane protiv hrđe kako bi se izbjegla kontaminacija prostorije za laminiranje.
● Sustav za podizanje na PVB stanici za polaganje i procesnoj stanici s vakuumskim prstenom, jednostavan za ručni rad.
● Svaki stakleni prijenosni vod opremljen je senzorima koji mogu detektirati položaj stakla za kontrolu.
● Podesiva brzina transportera, s pretvaračem frekvencije.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  •